 Механік із 20-річним стажем Сергій Лихолат із Харкова у коментарі для видання «Твоя МАШИНА» каже так: «Пружина в основі тримає щітку в робочій позі. Якщо її тягнути вгору і лишати на ніч, вона втомлюється. Потім щітка вже не притискається як слід». Після кількох таких ночей робота двірників стає слабкою. Краплі лишаються на склі, а під час руху це дратує. Сніг зчищається повільно. У сильний дощ водій змушений придивлятися крізь брудні смуги. Дехто думає, що винна гума, та джерело проблеми часто в ослабленій пружині. У сервісах кажуть, що взимку частина клієнтів звертається саме через таку проблему. Майстри знімають механізм, оглядають шарніри, дивляться на знос. «Коли пружина втрачає силу, водій цього не помічає одразу», – розповідає автослюсар Володимир Барчук із Львова. Потім рахунок за ремонт виявляється неприємним. Щітки недешеві, а механізм коштує ще кілька тисяч гривень. Читайте також: Знамениту бюджетну модель Suzuki показали з новим дизайном Люди піднімають двірники, бо хочуть швидше очистити скло. Та є інший шлях. Перед виїздом прогрійте авто, увімкніть обдув, скористайтеся рідиною з зимовою формулою. Лід відійде сам, без зайвих рухів. Щітки збережуть форму, а огляд буде чистим. Поради водіям Не підіймайте двірники на ніч. Перед поїздкою прогрійте скло. Не вмикайте щітки на сухому льоді. Міняйте гумки раз на сезон. Користуйтеся зимовою рідиною омивача. |
Сьогодні, 18:00
Джерело: mashyna.com.ua
Переглядів: 60
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.