|
Всі новини / Автосвіт –
Кінець ери “Made in China”: Tesla та GM масово відмовляються від китайських деталей для своїх авто Проблеми накопичувалися кілька років. Спершу пандемія показала, наскільки небезпечно залежати від однієї країни. Потім — мита на китайські імпортні товари, що зробили постачання непередбачуваним і дорогим. Для автовиробників це означає ризики зриву виробництва та стрибків собівартості, пише портал ampercar.com. Tesla рухається найшвидше: компанія вимагає від постачальників повністю прибрати китайські деталі з машин, що збираються в США. За даними ЗМІ, Tesla хоче перейти на не китайські компоненти протягом найближчих 1–2 років. Водночас бізнес Tesla в Китаї працює на повну — фабрика в Шанхаї отримує понад 95% деталей від місцевих компаній і має сотні контрактів із локальними постачальниками. Схожий курс взяв і General Motors. Компанія ще з кінця 2024 року просить партнерів шукати нових виробників за межами Китаю, а окремим постачальникам встановила дедлайн — до 2027 року повністю відмовитися від китайських джерел. На рішення вплинули нові торговельні ризики та суперечки, що можуть миттєво заблокувати поставки чипів або електроніки. Читайте також: Ринок мотоциклів в Україні: найпопулярніші моделі жовтня Для американських виробників електрокарів це вже не політика — це прагнення стабільності. Зменшення залежності від Китаю стає питанням безпеки виробництва та прогнозованості бізнесу. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.