 Фахівці Південно-західного дослідницького інституту в Техасі створили ДВЗ, що працює на водні. Як повідомляє Chip, прототип не лише успішно запустився, а й показав значний приріст характеристик. Потужність зросла з 379 до 440 к.с., а максимальний крутний момент — з 2026 до 2386 Нм. Тепловий ККД агрегату досягає 44%, а процес згоряння не супроводжується викидами CO₂ чи твердих частинок, пише портал mmr.net.ua. Втім, технологія не обійшлася без труднощів. Інженерам довелося вирішити дві ключові проблеми: ризик самозаймання водню та підвищені викиди оксидів азоту під час роботи на низьких температурах. Оптимальним рішенням стала турбіна з механічним приводом і змінною передачею, яка дозволяє точно регулювати тиск наддуву. Завдяки цьому вдалося стабілізувати горіння та мінімізувати викиди NOx. Перевага такої силової установки полягає не лише в екологічності. Водневий ДВЗ можна виробляти на базі існуючих дизельних заводів та блоків, що значно знижує собівартість. Це робить технологію більш доступною для транспортних компаній та може пришвидшити перехід галузі на альтернативне паливо. Читайте також: Mazda покращила свою найдешевшу модель (ФОТО) Однак для широкого впровадження потрібна популяризація водневих ДВЗ. Над їх розвитком працюють не тільки американські інженери: Toyota вже кілька років тестує водневі двигуни у легкових моделях. Проте саме вантажний сегмент може стати тим напрямом, де водневе згоряння принесе найбільший ефект. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.