|
У грудні 2025 року в Україні було реалізовано 12 724 нових легкових автомобіля, серед яких частка електромобілів вперше перевищила позначку 50%. Причиною такого ажіотажу стало завершення пільг з ПДВ на “електрички”. Такий шалений попит на електричні авто в останні місяці 2025 року вже призвів до істотного зростання авторинку, але рекорд грудня призвів до 17% зростання за підсумками року. Тільки за грудень українці придбали понад 6500 електричних авто, що було більше ніж всі продажі всіх авто у місяцях на початку 2025 року. Дійшло до того, що в останні дні 2025 року частка електромобілів в операціях на авторинку взагалі підскочила до 60% – це поки що найвищий показник, який коли-небуть фіксували на теренах України. Зрозуміло, що такий тиск електромобілів на авторинок не змогли витримати традиційні автобренди. У грудні BYD зайняв 26% українського ринку і реалізував 3,3 тис. електроавто. Це теж свого роду був рекорд, бо ще у минулому грудні 2024 року BYD продавав 192 одиниці. Так стрімко за рік ще ніхто не підіймався. Тут слід ще додати, що у BYD відсутній офіційний дистриб’ютор в Україні, відсутня цивілізована дилерська мережа та сервіс. Але це не завадило китайському BYD змістити з п’єдесталу українського ринку навіть Toyota. Аналогічним шляхом пішли й “сірі” дилери Volkswagen, який у грудні зайняв друге місце і 10% українського ринку. Цього виявилося досить, щоб обійти Toyota. Але у грудні відбувся і ще один принциповий “бій”. Так, на відстань прямої атаки Toyota вийшли і дилери Skoda. Завдяки вдалій політиці останнім часом Skoda додає у продажах і має всі шанси стати №1. Ще один феномен 2025 року – це Zeekr. Бренд не тільки зарекомендував себе у українських споживачів, як преміальне авто рівня Німецької Трійки, а ще й встиг організувати масштабні продажі. У підсумку – Zeekr у грудні став №5 на українському ринку, випередивши всіх конкурентів з преміального сегменту. Читайте також: Практичну модель Subaru з величезним багажником показали з новим дизайном Фактично, витримати “китайську електричну навалу” у грудні у Топ-10 змогли далеко не всі автовиробники. серед них Renault, Hyundai, BMW та Audi, хоча й їм продажів додали “сірі” поставки з ринку Китаю. Як і у Honda, де “сірі” автомобілі вже займають левову частку загального обсягу. |
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.


