 Малознайомий на Заході виробник представив новий дизельний двигун типу EREV для комерційного транспорту, який, за заявами компанії, здатен знизити споживання пального майже на 50%, пише портал mmr.net.ua. Аналітики галузі прогнозують, що до 2040 року азійські компанії можуть стати глобальними лідерами ринку автокомпонентів із сукупним оборотом близько 3 трлн євро на рік. Для порівняння, нині європейський ринок генерує менш як 2 трлн євро. Ослаблення позицій Європи пояснюють застарілими бізнес-моделями, низкою економічних криз і наслідками пандемії COVID-19, чим активно скористалися китайські виробники, зокрема Yuchai. Компанія Yuchai вже є ключовим постачальником силових агрегатів для китайського автопрому та співпрацює з такими брендами, як Dongfeng і BAIC, а також із моторним підрозділом Rolls-Royce. За масштабами вона поступається Bosch, але швидко скорочує відставання завдяки інвестиціям у власні технології. Саме це дозволило виробнику вийти з новим рішенням для комерційних автомобілів. Новий дизельний EREV-двигун оснащений маховиком, розташованим у крайній частині силового агрегату. Він накопичує кінетичну енергію, зменшує вібрації та забезпечує більш стабільну роботу двигуна. За даними компанії, вдосконалене з’єднання маховика з колінчастим валом дозволило скоротити кількість допоміжних компонентів і підвищити загальну надійність системи.  Саме це, за оцінкою виробника, і дає до 50% економії пального. Діапазон потужності становить від 20 до 600 к.с., що відкриває можливості використання не лише в комерційних авто, а й у важкій, будівельній та сільськогосподарській техніці. Читайте також: Найдешевший електричний седан BMW отримає несподіваний мотор (ФОТО) Водночас компанія не уточнює, чи базуються ці показники на реальних випробуваннях, чи на розрахункових даних. Попри це Yuchai стверджує, що експлуатаційні витрати такого двигуна можуть бути нижчими, ніж у частини електромобілів. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.