 Часто цей звук ігнорують, вважаючи його дрібницею, або одразу списують на зношені щітки. Втім, на практиці причина неприємного шуму нерідко виявляється значно простішою і не завжди потребує негайної заміни, пише портал mmr.net.ua. Система склоочисників безпосередньо впливає не лише на комфорт, а й на безпеку руху. Нерівномірна робота щіток погіршує огляд, особливо в темну пору доби або під час сильних опадів. Хоча більшість водіїв одразу думають про зношену гуму, джерелом проблеми може бути відсутність базового обслуговування або помилки під час встановлення. Одна з поширених причин скрипу – знос і корозія елементів механізму. Взимку щітки, важелі та шарніри працюють у складних умовах: мороз, волога та сіль прискорюють появу іржі. Через це склоочисники рухаються нерівномірно і починають скрипіти. Якщо корозія поверхнева, може допомогти очищення і обробка спеціальними засобами, але в окремих випадках без заміни деталей не обійтися. Ще один чинник, який часто недооцінюють – неправильне положення важеля склоочисника. Зміщення або невірний кут призводять до надмірного тиску щітки на скло, що викликає характерний скрип і залишає смуги. У багатьох автомобілях кут можна відрегулювати самостійно, повернувши важіль у правильне положення, щоб щітка рівномірно ковзала по поверхні. Регулярний догляд також відіграє важливу роль. Очищення гумових елементів від бруду та нальоту зменшує тертя і покращує роботу склоочисників. Читайте також: Чи можна змішувати моторні оливи: коли це допустимо, а коли ризикуєте двигуном Використання спеціальних засобів або силіконового спрею може тимчасово усунути скрип, хоча це не замінює повноцінну заміну зношених щіток. Більшість виробників радять оновлювати їх приблизно раз на шість місяців, особливо після зими або перед її початком. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.