 Головна мета проєкту амбітна – подолати 7-хвилинний бар’єр на легендарній трасі Нюрбургринг довжиною 21 км. Таким чином німецький виробник прагне не лише зміцнити позиції електричного спорткара, а й відповісти на виклик з боку Xiaomi SU7 Ultra, пише портал mmr.net.ua. Прототип помітили під час тестів на засніжених дорогах та льодових треках. До розробки залучені інженери Manthey Racing, які традиційно відповідають за найрадикальніші трекові модифікації Porsche. Попри незвичні умови, зимові випробування мають важливе значення для налаштування шасі, електроніки та аеродинаміки перед заїздами на «Північній петлі».  Водночас ключовий акцент зроблено на аеродинаміку: прототип отримав новий передній бампер із вираженим сплітером, додаткові елементи для збільшення притискної сили та модифіковані повітрозабірники у колісних арках. Задня частина виглядає не менш радикально. Велике антикрило має ручне та автоматичне регулювання залежно від умов руху, а масивний дифузор підкреслює трекову спрямованість моделі. Очікується зниження маси завдяки відмові від задніх сидінь і використанню легших матеріалів.  Читайте також: Практичніший за RAV4: новий кросовер Toyota розсекретили для великої родини (ФОТО) Якщо Taycan GT4 RS зможе подолати семихвилинний рубіж, це стане історичним досягненням для серійних електромобілів. Дебют моделі очікується не раніше 2027 року. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.