 Для тесту обрали версію GT-Line Long Range з батареєю 61 кВт·год і 19-дюймовими дисками. За циклом WLTP модель має проїжджати до 448 км. У реальних умовах суворого холоду електрокар подолав 413 км на одному заряді. Різниця склала 35 км, що відповідає приблизно 75% від паспортного показника при температурі нижче -30°C. Виробник також оцінив швидкість заряджання. За нормальних умов EV2 потребує 29–30 хвилин для поповнення заряду до 80%. Під час морозу цей показник збільшився приблизно на шість хвилин. Модель оснащена батареєю четвертого покоління, вдосконаленою тепловою помпою та системою точного контролю температури. Читайте також: Range Rover 2027 року вивели на сніг із новим обличчям та секретним салоном (ФОТО) Офіційний старт продажів запланований на червень. Додаткові випробування проведуть у літній період, щоб порівняти результати. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.