 Про це розповів директор компанії Елавто Михайло Самусенко, пояснивши, що вигідніше — бензин, дизель чи газ, і як цей вибір впливає на довговічність авто, пише портал mmr.net.ua. За словами експерта, бензинові автомобілі залишаються найпростішими в обслуговуванні, особливо якщо йдеться про машини з пробігом. Вони краще заводяться у морози до –20 °C, швидше прогріваються та комфортніші для міської їзди. Водночас бензин дорожчий за дизель і значно поступається газу за економічністю, а витрата пального зазвичай на 20–30% вища, ніж у дизельних авто. Крім того, за агресивного стилю водіння ресурс бензинового двигуна може зменшуватися. Дизель, як зазначає Самусенко, вирізняється меншою витратою пального та дещо більшою потужністю. Такі двигуни мають більший ресурс, однак їхнє обслуговування обходиться дорожче, особливо на великих пробігах. Паливна система чутлива до якості дизеля, а взимку автомобілі довше прогріваються і можуть мати проблеми із запуском при температурі нижче –15 °C. Тож вибір між бензином і дизелем значною мірою залежить від умов експлуатації: для траси частіше обирають дизель, для міста — бензин. Найвигіднішим варіантом у щоденній експлуатації експерт називає газ, зокрема заводський LPG. Він згорає чистіше, утворює менше нагару, стабільно працює навіть при –30 °C та дозволяє суттєво економити. Водночас газобалонне обладнання потребує регулярного обслуговування — приблизно кожні 10 тисяч кілометрів, а також періодичного регулювання клапанів. Попри це Самусенко зізнається, що сам користується газовим авто, вважаючи його надійним і дешевим у використанні. Окремо фахівець зупинився на гібридах та електромобілях. Сучасні гібриди він називає одним із найкращих рішень для міста: бензиновий двигун у них працює в ощадному режимі, а серйозних проблем з обслуговуванням системи зазвичай не виникає. Натомість електрокари взимку демонструють обмеження — запас ходу суттєво зменшується, особливо якщо авто зберігається не в теплому гаражі й немає можливості заряджатися за нічним тарифом. Підсумовуючи, експерт наголошує: універсального пального не існує, адже все залежить від стилю їзди та умов експлуатації. Газ він називає компромісним варіантом для міста й траси, але радить власникам авто з ГБО регулярно використовувати і бензин — щонайменше раз на тиждень проїжджати 10–20 км, щоб уникнути проблем із паливною системою. Читайте також: В Україні готують реформу таксі: які нові вимоги та штрафи Водночас бензин у такому авто може слугувати і додатковим запасом ходу в кризових ситуаціях. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.