 Експерти пояснюють, що зі зниженням температури ефективна місткість акумулятора суттєво падає, пише портал mmr.net.ua. За сильного морозу вона може зменшитися майже на 50% порівняно з показниками при +20 °C. У таких умовах навіть мінімальне додаткове споживання струму стає критичним і зранку авто може просто не завестися. Енергію постійно використовують електронні блоки керування двигуном і трансмісією, а також мультимедійна система, яка зберігає налаштування пам’яті. У сучасних моделях до цього додаються датчики безключового доступу, що перебувають у режимі постійного сканування сигналу ключа. Додаткове навантаження створюють і системи «привітального» освітлення, які автоматично вмикають підсвітку дзеркал чи салону. Найбільшу загрозу для акумулятора становить обладнання, встановлене поза заводом-виробником. Нештатна сигналізація з іммобілайзером може настільки активно споживати енергію, що вже через 10 днів простою за плюсової температури автомобіль не заведеться. У мороз цей термін скорочується до 2–3 діб, і проблема може торкнутися навіть гібридних авто, де розряд допоміжної батареї блокує роботу всієї електроніки. Фахівці радять перед купівлею нового акумулятора обов’язково перевірити рівень витоку струму. Підозру мають викликати відеореєстратори з режимом очікування, сторонні GPS-локатори або неправильно підключені підсилювачі звуку. Якщо розрахунки показують, що батарея теоретично розряджається за 100–150 годин, проблему слід шукати саме у надмірному споживанні. Окремо експерти нагадують і про побутові помилки. Нещільно зачинені двері чи багажник, залишене увімкненим світло в салоні або несправний датчик закриття можуть «посадити» акумулятор за кілька годин. Читайте також: Обережність - понад усе: основні правила їзди на авто в ожеледицю та снігопад У сильний мороз розряджена батарея ризикує ще й замерзнути, що призводить до незворотного пошкодження її внутрішніх пластин. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.