 Перемикання селектора у нейтраль під час тривалих спусків на коробках із гідротрансформатором здатне спричинити перегрів та навіть гідроудар. На швидкості понад 90 км/год такі дії можуть у короткий термін повністю вивести автоматичну коробку передач з ладу, пише портал mmr.net.ua. Очікування економії пального під час руху накатом також не виправдовуються. У режимі Drive система самостійно підбирає передачу та забезпечує гальмування двигуном без шкоди для внутрішніх механізмів. Не рекомендують фахівці й часто перемикати селектор у N під час зупинок на світлофорах або в заторах. Справна трансмісія з чистим фільтром рідини не перегрівається під час коротких пауз. Якщо потрібно зняти навантаження з ноги, безпечніше обрати режим паркінгу. Окрему небезпеку становить випадкове перемикання в нейтраль під час руху. У такій ситуації категорично не можна різко натискати на педаль газу — це може спричинити серйозне пошкодження шестерень і потребу в капітальному ремонті. Читайте також: Чому шина автомобіля може лопнути на ходу Експерти наголошують: нейтральний режим призначений переважно для буксирування несправного авто і має використовуватися з дотриманням обмежень щодо швидкості та дистанції. Недотримання цих правил може обернутися тисячними витратами на відновлення трансмісії. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.