 Про це заявили голова Інституту досліджень авторинку Станіслав Бучацький та співзасновник ІДА Остап Новицький, пише портал mmr.net.ua. За словами експертів, український тренд є частиною великої гри, в якій китайці активно завойовують світовий авторинок. Якщо в Європі лідирує марка MG (SAIC), яка вперше перетнула позначку у 300 тисяч проданих авто, а на другому місці – BYD із приголомшливим стрибком у +276%, то в Україні ситуація дещо інша. В нашій крані рейтинг очолюють автівки, які взагалі не призначалися для нашого ринку. «Це чистий паралельний імпорт машин, виготовлених для внутрішнього ринку Китаю. Вони на 30-40% дешевші за європейські аналоги, що й стало вирішальним фактором», – йдеться у повідомленні. Наприклад, наразі у топ-15 майже немає моделей, які постачаються офіційно. Це «сірий» імпорт машин, виготовлених для внутрішнього ринку Китаю. Такі авто суттєво дешевші за європейські версії через відсутність ПДВ на електромобілі та агресивне ціноутворення в Піднебесній. Бестселером українського ринку став електромобіль BYD Song Plus (3 168 од.). У преміальному сегменті лідирує бренд Zeekr зі своїми моделями Zeekr 7X (1 819 од.) та Zeekr 001 (1 663 од.). Читайте також: В Україні знайшли японський седан бізнес-класу із незначним пробігом (ФОТО) Також українці активно купували BYD Leopard 3 (1 686 од.), Denza N7 (471 од.), Honda e:NS1 (1 310 од.), Audi Q4 e-tron (1 189 од.), Honda e:NP2 (656 од.) та Volkswagen ID.4 (635 од.). |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.