![]() Автомобиль оказался на 11 секунд быстрее машины, занявшей второе место, бензиновой Norma M20 SF PKP, а также быстрее Себастьена Леба, выступавшего здесь пять лет назад. Для квалификации используется укороченная версия трассы – 8,3 километра из 20-ти. Спортпрототип Volkswagen преодолел этот отрезок за 3 минуты 16,083 секунды. Для сравнения, в 2013 году Себастьен Леб проехал квалификацию Пайкс Пика на десять секунд медленнее, но в боевом заезде установил абсолютный рекорд трассы, который не могут побить до сих пор. Тогда девятикратный чемпион WRC за рулем 875-сильного прототипа Peugeot 208 T16 доехал до вершины горы за 8 минут 13,878 секунды. Рекорд в классе электромобилей принадлежит латвийскому спортпрототипу Drive eO PP100, который проехал «Пайкс Пик» за 8 минут 57,118 секунды. В «Фольксвагене» рассчитывают побить это достижение. Спортпрототип Volkswagen оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью 680 лошадиных сил. «Сотню» такая машина набирает за 2,25 секунды. Максимальная скорость – 240 километров в час. За руль автомобиля сядет победитель «24 часов Ле-Мана» и трехкратный победитель «Пайкс Пика» Роман Дюма. Читайте также: Спецверсия купе Lexus RC F получила особый цвет и карбоновые элементы Его лучшее время прохождения трассы — 8 минут 51,445 секунды. |
06-21-2018, 13:02
Джерело: motor.ru
Переглядів: 757
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.