 Перший такий мотор – це бензинова “вісімка” Toyota 1UZ об’ємом 3,98 літра, яка з’явилася в 1989 і випускалася до 2013 року. Нею комплектували флагманські седани Toyota, а також преміальні седани Lexus LS та GS. Відомо, що власник Lexus LS 400 із таким двигуном проїхав 1,5 млн кілометрів. На другій сходинці розмітився 5,0-літровий двигун Toyota 3UR-FE, що в основному зустрічається на пікапах Toyota Tundra. Власник одного з таких пікапів за 10 років проїхав близько 1,6 млн кілометрів і згодом був приємно вражений як загальною безпроблемністю, так і ресурсом цього силового агрегату. Такий же пробіг підкорився чотирициліндровому двигуну Honda F22A об’ємом 2,2 літра, який в середині 90-х років встановлювали вже на культові седани Honda Accord. Аналогічним досягненням зміг похвалитися і 2,0-літровий мотор Nissan QR25DE, що зустрічається на моделях Nissan Altima, Sentra та Frontier. Читайте також: Роботи з ШІ почали збирати BMW: працювали по 10 годин на день із двома вихідними (ВІДЕО) Замкнув «п’ятірку» найнадійніших двигунів турбодизель ний мотор Cummins B-Series об’ємом 5,9 літра. Його встановлювали на Dodge Ram 2500. Цей агрегат має чавунний блок циліндрів, шестерний привід, кований сталевий колінчастий вал і величезну систему охолодження. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.