 Це робить новинку одним із найдоступніших конкурентів на ринку електромобілів Китаю та створює серйозну конкуренцію для Tesla Model S, яка коштує близько 122 000 доларів, пише портал mmr.net.ua. Седан bZ7 відрізняється елегантним і сучасним дизайном. Його довжина складає трохи більше 5,1 метра, ширина — 1965 мм, а колісна база — 3020 мм. Такі пропорції роблять його порівнянним із Tesla Model S, BYD Han L та BMW i5, підкреслюючи представницький статус новинки. Важливою особливістю стала інтеграція з HarmonyOS Cockpit 5.0 від Huawei, що забезпечує швидку реакцію системи, зручне голосове управління та підключення до китайських сервісів і додатків. Крім того, bZ7 підтримує синхронізацію з продуктами Xiaomi, що дозволяє керувати функціями розумного дому прямо з автомобіля. Система допомоги водієві базується на датчиках Momenta R6 і лідара на даху, забезпечуючи підтримку навігаційного водіння та автоматичного паркування. У більш дорогих версіях доступні сидіння з масажем і вентиляцією, аудіосистема преміум-класу, столики для задніх пасажирів та навіть вбудований холодильник. Технічно bZ7 оснащений електродвигуном потужністю 207 кВт (277 к.с.) та літій-залізо-фосфатними батареями, що забезпечують запас ходу від 600 до 710 км за стандартами CLTC. Це ставить автомобіль у пряму конкуренцію з однодвигунними моделями Tesla за дальністю, але за значно нижчою ціною. Читайте також: Новий позашляховик Renault розсекретили замість Дастера (ФОТО) Зі стартовою ціною приблизно в чотири рази нижчою за базову Tesla Model S, Toyota прагне не тільки зайняти позиції на ринку Китаю, а й продемонструвати новий підхід до електромобілів із глибокою інтеграцією у цифрову екосистему. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.