 Відмова від цих моделей вписується у ширший тренд серед автовиробників, які поступово залишають сегмент B і компактні SUV. Основна причина – складність зробити такі авто прибутковими через жорсткі вимоги ЄС до викидів. Витрати на адаптацію малих машин зростають швидше, ніж потенційний прибуток від їх продажу.  Кросовер зникне, зокрема, через не надто високі продажі та внутрішню конкуренцію з більшим Q3. Водночас за 10 років модель розійшлася тиражем близько 900 тисяч екземплярів, що свідчить про наявність своєї аудиторії.  Читайте також: Рейтинг популярних авто в ЄС: які моделі купують у Німеччині Попри це, Audi не відмовляється від компактних авто повністю. У майбутньому бренд планує повернутися до цього класу з новим A2, але вже у форматі електромобіля. Таким чином компанія змінює підхід, роблячи акцент на електрифікації замість розвитку малих бензинових моделей. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.