 На рівних дорогах система може сприяти зниженню витрат пального. Але в реальних умовах із підйомами та спусками звичайний круїз-контроль часто працює менш ефективно. Прагнучи утримати задану швидкість, він активніше прискорюється на підйомах і гальмує на спусках, що може збільшити витрату пального приблизно до 2,5%. Досвідчені водії діють інакше: вони інтуїтивно змінюють швидкість, трохи розганяючись на спусках і втрачаючи її на підйомах. Такий підхід дозволяє зменшити навантаження на двигун і, відповідно, витрати пального. Ситуація змінюється з адаптивним круїз-контролем. Сучасні системи, що використовують GPS і аналіз маршруту, здатні враховувати рельєф дороги та оптимізувати рух. За даними виробників, це може дати економію на рівні 7-14%, а в окремих тестах до 20% при стабільній швидкості. Попри це, навіть найсучасніші системи не завжди перевершують досвідченого водія. Людина може краще прогнозувати дорожню ситуацію, уникати зайвих гальмувань і прискорень, що в підсумку дозволяє досягати мінімальної витрати пального. Читайте також: Коли ТЦК не мають права перекривати дороги: пояснення Міноборони У підсумку круїз-контроль це насамперед інструмент для зручності. Він може як допомогти зекономити пальне, так і трохи збільшити витрати залежно від типу системи та умов руху. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.