 Модель доступна у трьох версіях за ціною від 219 900 до 303 900 юанів (32 200–44 500 доларів). З 6 по 31 травня діють тимчасові бонуси: для Standard і Pro вони оцінюються у 42 000 юанів (6 150 доларів), для Max – у 61 000 юанів (8 930 доларів). Також пропонується п’ятирічне фінансування з мінімальним внеском 49 900 юанів (7 300 доларів) і платежами від 3 115 юанів (456 доларів) на місяць. З 6 травня Xiaomi оновила конфігурації седана. Частину кольорів кузова, включно з магентовим і чорним для базових версій. Версія Max втратила спеціальний стилістичний пакет, а також змінено доступні варіанти коліс і поєднання інтер’єру та екстер’єру. У технічному плані всі версії оснащені мотором V6S Plus. Standard і Pro мають потужність 235 кВт, тоді як Max отримав двомоторну установку на 508 кВт. Ємність батарей становить 73, 96,3 та 101,7 кВт·год, а запас ходу за CLTC – 720, 902 і 835 км відповідно. Седан має довжину 4 997 мм і колісну базу 3 000 мм, оснащується великим центральним дисплеєм, проєкційною панеллю та LiDAR із системою допомоги водієві Xiaomi HAD. За даними China EV DataTracker, у березні 2026 року Xiaomi продала 21 440 авто в Китаї, після 39 002 у січні та 20 414 у лютому. Читайте також: Suzuki розкрила ціну свого найпотужнішого кросовера 2026 року Пік зафіксовано у грудні 2025 року – 50 212 машин. Частка ринку коливалася в межах 1,3–2,5%. Наприкінці травня компанія планує представити нову модель Xiaomi YU7 GT. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.