|
Всі новини / Автосвіт –
Українці здали на металобрухт понад 6000 автомобілів: які моделі списують найчастіше За даними Інституту досліджень авторинку, найбільше на утилізацію відправили старих легковиків ВАЗ, Daewoo Lanos, вантажівок ГАЗ і ЗіЛ, а також автобусів ПАЗ та ЛАЗ, пише портал mmr.net.ua. Загалом за січень-березень на утилізацію подали 4669 легкових автомобілів. Середній вік машин, які офіційно зняли з обліку для переробки, склав 28 років. Найпопулярніші легковики на утилізацію:
Поява Daewoo Lanos серед лідерів вибракування свідчить про те, що автомобілі, які масово купувалися в Україні у 2000-х роках, поступово також переходять у категорію техніки, що вичерпала свій ресурс. Найстарішим легковиком, офіційно поданим на утилізацію у першому кварталі, став ГАЗ-М-20 «Побєда» 1954 року випуску. Ця модель свого часу була одним із символів післявоєнної епохи та вважалася престижним автомобілем для партійного керівництва і директорів підприємств. Автомобіль оснащувався 2,1-літровим бензиновим двигуном потужністю близько 50-55 к.с. і міг розганятися приблизно до 100-110 км/год. У вантажному сегменті з реєстрів прибрали 1138 автомобілів. Середній вік списаних вантажівок склав 29 років. Найчастіше на металобрухт здавали:
Найстарішою вантажівкою кварталу став ЗіЛ-131 1968 року. Ця модель широко використовувалася в армії, будівництві, сільському господарстві та рятувальних службах. Вантажівка оснащувалася бензиновим V8 об’ємом близько шести літрів, мала три ведучі осі та славилася високою прохідністю. Автобусний сегмент став найменшим за кількістю утилізованої техніки — 199 одиниць. Середній вік таких машин також досяг 29 років. Найчастіше списували автобуси:
Найстарішим автобусом, який офіційно вибракували у першому кварталі, став Ford Transit 1978 року. У документах він значився як автобус, хоча спочатку, ймовірно, був вантажним фургоном, який пізніше переобладнали під маршрутне таксі. В Інституті досліджень авторинку зазначають, що більшість транспортних засобів потрапляють на утилізацію через вичерпаний ресурс і багаторічний простій. Часто автомобілі фактично перестають експлуатуватися задовго до офіційного списання. Читайте також: В Україні планують посилити перевірки: в зоні ризику старі авто Також на активність вибракування впливають ціни на металобрухт і подорожчання пального, через що утримання старої техніки стає економічно невигідним. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.