|
Всі новини / Автосвіт –
Автомобільні аварії на 60% небезпечніші для жінок: чому автомобільні системи безпеки гірше захищають жінок При цьому аварії за їхньої участі нерідко відбуваються на нижчих швидкостях. Для дослідження вчені проаналізували дані про ДТП в Австрії за період з 2012 по 2024 рік, а також відтворили реальні аварії за допомогою краш-тестів і цифрових моделей людського тіла. Результати показали, що жінки значно частіше отримують серйозні травми грудної клітки, хребта, рук і ніг. Найбільш вразливою групою виявилися літні жінки. Однією з головних причин дослідники називають історичний підхід до автомобільної безпеки. Протягом десятиліть більшість стандартів і випробувань орієнтувалися на так зване «середнє» чоловіче тіло. Традиційний жіночий манекен для краш-тестів фактично є лише зменшеною версією чоловічого, яка відповідає дуже невисокій жінці. За даними дослідження, 95% жінок мають більші параметри, ніж цей еталонний манекен. Ситуація починає змінюватися. Минулого року у США офіційно представили новий манекен THOR-05F, який створений з урахуванням реальної жіночої анатомії. Він оснащений сучасними датчиками та вдосконаленими біомеханічними характеристиками, що дозволяють точніше оцінювати вплив аварій на жіночий організм. Дослідники наголошують, що жінки відрізняються від чоловіків не лише розмірами тіла. На характер отриманих травм впливають особливості будови таза, грудної клітки, плечового поясу та рухливості хребта. Саме тому використання адаптованих манекенів є важливим для подальшого розвитку систем безпеки. Окрему увагу в дослідженні приділили положенню пасажира в салоні. Передні пасажири частіше відхиляють спинку сидіння або сидять далі від панелі приладів, що може знижувати ефективність ременів безпеки та подушок безпеки. Оскільки жінки частіше перебувають на передньому пасажирському сидінні, вони додатково наражаються на ці ризики.  Читайте також: Новий Kia Niro несподівано втратив дві популярні версії: що змінилося та скільки тепер коштує кросовер Залежно від цих параметрів система змінює навантаження ременя, що потенційно дозволяє знизити ризик травм для людей різної статури. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.