 Згідно з документами, Cybercab оснащений одним електромотором потужністю 219 к.с. та літій-іонною батареєю ємністю 47,6 кВт·год. Попри відносно компактний акумулятор, електромобіль демонструє вражаючу ефективність: розрахунковий запас ходу становить близько 470–480 км за стандартами EPA. Однією з несподіванок стала маса автомобіля. Двомісний Cybercab без керма та педалей важить 1412 кг, що більше, ніж очікували багато експертів. Імовірно, на вагу вплинули посилені елементи безпеки та комплекс обладнання для автономного керування. Також стало відомо, що Tesla використала передній привід, що є нетиповим рішенням для сучасних моделей бренду. Компанія, ймовірно, обрала таку конструкцію для зниження вартості виробництва та підвищення енергоефективності.  Читайте також: Land Rover готує перший електричний Range Rover Sport, але є важливий нюанс (ФОТО) Саме це питання визначить майбутнє проєкту значно більше, ніж його технічні характеристики. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.