 Причиною стала не лише фінансова неспроможність Luminar, яка наприкінці минулого року подала заяву про банкрутство, а й труднощі з інтеграцією системи. За інформацією видання, LiDAR генерував надто великий обсяг даних, із яким бортовий комп’ютер не міг ефективно працювати. У Норвегії власникам EX90 виплачують 18 тис. норвезьких крон, у Нідерландах — 1 500 євро, а в Канаді — близько 1 210 євро. У США замість грошової компенсації покупцям пропонують один із трьох пакетів бонусів, зокрема кредити на заряджання, технічне обслуговування або захист шин і дисків. Починаючи з модельного року 2026, LiDAR більше не доступний для замовлення. Водночас EX90 зберіг інші системи допомоги водієві, серед яких п’ять радарів, вісім зовнішніх камер, дві камери в салоні та 16 ультразвукових датчиків. Читайте також: Volkswagen оновив Caddy 2027: що змінилося у популярному фургоні та скільки він коштує Volvo не відмовляється від технології остаточно, однак її повернення очікується не раніше 2029 року. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.