 Водночас фінальне виконання суттєво відрізняється залежно від ринку: Європа та Японія отримали значно потужнішу модифікацію, тоді як для США підготували більш стриману версію з доопрацьованим шасі, пише портал mmr.net.ua. Для європейського та японського ринків Toyota випустить лише 300 екземплярів Final Edition. Вони оснащені модернізованим 3,0-літровим рядним шестициліндровим двигуном B58 потужністю 429 к.с. і 569 Нм крутного моменту. Автомобіль отримав карбонові передній спойлер і заднє антикрило, а також титанову вихлопну систему Akrapovic. Американська версія буде значно масовішою – 1300 автомобілів. У США Toyota Supra Final Edition оснащується 3,0-літровим турбованим двигуном потужністю 382 к.с. і 499 Нм, шестиступеневою механічною коробкою передач та заднім приводом. Розгін від 0 до 97 км/год займає 4,2 секунди.  Під час руху Supra Final Edition, як і раніше, робить ставку на водійські відчуття. Турбований шестициліндровий двигун забезпечує високий крутний момент уже з 1800 об/хв, а шестиступенева механічна коробка передач із системою автоматичного вирівнювання обертів працює чітко та точно.  Читайте також: Українці за кордоном можуть продати авто дистанційно Втім, модель має й недоліки. Серед них – обмежена оглядовість через широкі задні стійки кузова, відсутність індикації запасу ходу на панелі приладів, мультимедійна система BMW попереднього покоління з підтримкою лише дротового Apple CarPlay без Android Auto, а також замалий майданчик бездротової зарядки для сучасних смартфонів. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.