 Несколько компаний, названия которых не приводится, сознательно увеличивал количество выхлопов на тестах для установления более высокого базового уровня выбросов. Об этом сообщает Financial Times.Исследовательский центр Еврокомиссии уличил несколько компаний в манипуляции итогами тестов на выбросы. Те намеренно завышали базовый уровень, который утвердят в 2020 году. Некоторые автомобили тестировали с разряженными аккумуляторами, чтобы часть производимой двигателем энергии уходило на их зарядку. Помимо этого в большинстве машин была отключена система старт/стоп, которая автоматически глушит мотор при остановках. Европейский комиссар по вопросам климата Мигель Ариас Каньете говорит, что ЕК не нравится такое положение вещей и они сделают все возможное, чтобы добиться от производителей реальных показателей. Кто именно мошенничал на тестах не говорится, однако отмечается, что делали это многие. Напомним, что ЕК в ноябре 2017 года предложила в обязательном порядке сократить выбросы на 15% в период с 2020 по 2025 год. А до 2030 года и вовсе на 30%. Средний показатель по результатам тестов автопроизводителей оказался на 4,5% выше результатов независимой экспертизы исследовательского центра. Между тем, Ассоциация немецкой автопромышленности отмечает увеличивающееся количество покупателей, предпочитающих более экологически чистые машины. Читайте также: Главе компании Audi предъявили обвинения в связи с «дизельгейтом» С сентября текущего года Евросоюз введет новые нормы для проверки расхода топлива и уровня выбросов выхлопных газов. В лабораторных условиях буду воспроизводить разные дорожные ситуации и скоростные режимы с учетом веса авто и комплектаций. Это позволить добиться более реальных результатов, устранив недостатки, которые в прошлом привели к «дизельному скандалу». |
07-26-2018, 04:09
Джерело: carsweek.ru
Переглядів: 680
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.