![]() У себя на родине он регулярно входит в «двадцатку» самых продаваемых авто. Однако модель, пользующаяся большой популярностью у японских автомобилистов. После апгрейда ценник на базовую версию компактвэна с ДВС, которая, к слову, осталась без третьего ряда сидений и теперь предлагается в пятиместном исполнении, стартует с отметки в 1 776 600 иен. За эту же модификацию с «гибридом» придется выложить 2 187 000 иен. Авто в топовой комплектации сохраняет три ряда сидений на семь пассажиров и получает ценник в 2 532 600 иен. Однообъемник Toyota Sienta получил новые бампера, измененную радиаторную решетку, модернизированные фары и расширенную палитру цветов, теперь включающую и двухцветные схемы. Оставшись без третьего ряда сидений, базовая версия компактвэна обзавелась вместительным багажником. При желании в отсеке можно установить багажную полку – для этого в обшивке предусмотрены специальные гнезда. В движение рестайлинговый Toyota Sienta приводит мотор с рабочим объемом 1,5 литра и мощностью в 103 или 109 л.с. (в зависимости от привода – полный или передний), а также 100-сильная гибридная установка, состоящая из ДВС на 1,5 литра и электромотора. Читайте также: Бронированный суперкар Aston Martin DB11 разработали в Германии Оба силовых агрегата сочетаются с вариатором CVT. В плане опций покупателям теперь предлагают систему предотвращения аварий и кругового обзора, а также адаптивный круиз-контроль. |
09-12-2018, 12:39
Джерело: carsweek.ru
Переглядів: 485
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.