 Специалист высказал свое мнение по поводу выбора двигателя для кроссовера Renault Duster, рассматривая моторы H4M или K4M.Невзирая на положительные стороны Renault Duster, этот автомобиль, по словам одного из блогеров, с подвохом, который заключается в моторе машины. Дело в том, что перед покупкой французского кроссовера, оказываются перед выбором между моторами H4M или K4M. Блогер напоминает, что H4M является алюминиевым агрегатом, которому нельзя перегреваться. Цепной привод ГРМ, по словам специалиста, выдерживает не более 100 000 км пробега, после чего выходит из строя, и может вызвать дорогостоящие поломки двигателя. Также блогер сетует на отсутствие гидрокомпенсаторов у H4M, из-за которого клапаны агрегата приходится настраивать каждые 100 000 км пробега, что является хлопотным делом. Эксперт также напомнил, что заявленный ресурс H4M составляет около 250 000 км. У K4M ресурс достигает полумиллиона км. Поэтому блогер отмечает, что желающие пару лет поездить на Renault Duster, после чего продать кроссовер, могут купить эту машину и с H4M. Читайте также: KIA презентует гибридную версию обновлённого KIA Sportage в Париже Однако в случае, если будущий водитель намерен долгие годы пользоваться «французом», то лучшим решением для него будет проверенный K4M, который более надежен и долговечен. |
10-2-2018, 10:50
Джерело: vladtime.ru
Переглядів: 367
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.