 Мир электрических транспортных средств находится в постоянном движении, в выборе оптимальных решений, эволюционируя от экологически чистых транспортных альтернатив для автомобилей с ДВС верхней ценовой категории до скоростных высокопроизводительных машин, но теперь, похоже, круг замыкается и мы можем получить более доступный транспорт. Появившийся в одном из углов автосалона в Лос-Анджелесе, этот трехколесный электромобиль первое предложение от компании Sondors Electric Car. Sondors известна своей популярной линейкой электрических велосипедов и теперь компания стремится расшириться в сторону электромобилей, начиная с этого электрокара. Простота - это то, что поставлено во главу угла, от силовой передачи до интерьера. Даже способ, которым его собираются выпускать и продавать будет рационализирован, во имя сокращения расходов, чтобы принести электрическую мотивацию массам. Прежде всего, давайте обратим внимание на трехколесный экстерьер. Это, наряду с полностью электрическим силовым агрегатом, является определяющей чертой модели Sondors, обеспечивающей основу для достижения довольно высоких целей новоявленного автомобилестроителя.  Так в чем же смысл идти в формате trike? Во-первых, наличие всего трех колес позволяет сократить количество бюрократических процедур для того, чтобы вывести автомобиль на рынок, что является жизненно важной характеристикой для нового автопроизводителя, нацеленного на бюджетного потребителя. Конструкция также имеет дополнительное преимущество - уменьшить сложность, снизить общий вес и повысить аэродинамическую эффективность, все важные моменты для этого сегмента. Тем не менее, модель Sondors не обязательно выглядит так, как вы ожидаете от полностью электрического трехколесного автомобиля. Компания отправилась к неназванным итальянским дизайнерам, чтобы создать внешнюю форму, и она выглядит неплохо. Сондерс говорит, что автомобили серии Gran Turismo Sport вдохновили эстетику данного трицикла, и это видно из гибкого, обтекаемого внешнего вида. Передняя часть особенно привлекательна, с широкой, низкой позицией, которая тянется вперед с плавными и обтекаемыми линиями. Фары установлены дуэтом проекторов с каждой стороны, расширяя визуальную ширину автомобиля с помощью тонких лезвийных блоков. Большой угловой спойлер на нижней губе смещается в серый цвет, добавляет спортивность. Двигаясь по сторонам, мы видим, что передние колеса получают раздельный многоспицевый дизайн, выполненный в светло-сером цвете, предлагая еще один приятный всплеск агрессии. Линия крыши выгибается назад в купе,боковые юбки соответствуют передней губе в их внешности. Наконец, в тылу, крылья соединяются, чтобы сформировать форму слезы.  Он определенно выглядит довольно аэродинамичным, с небольшим количеством излишеств и посторонних предметов, и будем надеяться, что эстетика не изменится к тому моменту, когда электромобиль встанет на конвейер. Когда модель Sondors поступит в продажу клиенты будут иметь до пяти цветов на выбор. Забравшись в кабину вы найдете три места - два спереди и одно сзади. И снова, простота и чистый дизайн, с прострочкой кресел, которая выглядит почти как что-то из Lotus Elise с точки зрения его минимализма.  Квартет вентиляционных отверстий круглой формы с пропеллером выстраивается в линию. Твердые формы пластика используются для дверных панелей и торпедо, а черные пространства компенсируются большими красными пятнами и контрастной прострочкой. Рулевое колесо также украшено красной контрастной строчкой и имеет плоское дно с глянцевой черной центральной секцией. Сиденья задрапированы кожей и имеют приличную боковую поддержку. Одно сиденье сзади расположено в середине в задней части автомобиля.  Благодаря относительно компактной упаковке его полностью электрической трансмиссии у Sondors нет центрального туннеля, что обеспечивает пространство для ног всех пассажиров. Есть даже пара окон сзади, чтобы сидящий сзади чувствовал себя комфортно. Sondors обещает все стандартные удобства, которые вы ожидаете от современного автомобиля. К ним относятся запуск кнопкой, кондиционер, обогреватель, стерео AM / FM, электрические стеклоподъемники, блоки питания и входы для вашего смартфона или музыкального устройства. Sondors говорит, что предложит дополнительные роскошные комплектации, куда войдет например кожаная обивка. Что касается отделения для багажа, то оно будет небольшим и разместится в носовой части трицикла. Первая модель будет оснащена подушками и ремнями безопасности. Sondors имеет электрический привод установленный в заднем колесе, и литий-ионный аккумулятор. Компания намерена предлагать различные варианты трансмиссии и дальность действия, начиная с 75 миль (120 км) за заряд. Клиенты, желающие потратить немного больше, будут иметь шанс на 150 миль (240 км) и 200 миль (320 км) в списке опций. На ускорение будет сильно будет влиять выбранный вами аккумулятор: от 8 секунд до 5 секунд до 100 км/ч . Неплохо для мускулистого маленького EV-трицикла. Время зарядки также будет меняться довольно сильно, с параметрами 110 вольт и 240 вольт. В настоящее время нет слов о скоростном зарядном устройстве DC. Sondors будет поставляться с такими стандартными опциями, как ABS и контроль тяги, и что с низким центром тяжести и мгновенным крутящим моментом на одном заднем колесе он может быть довольно интересным в поворотах. Естественно на электромобиле установлены дисковые тормоза. В финансовом отношении, Sondors сейчас находится в удивительно хорошем положении. Стартап поднял впечатляющие $ 1 млн всего за 30 дней в январе этого года. Эти деньги простимулировали создание прототипа. Теперь, Sondors надеется со вторым раундом финансирования собрать еще 2 миллиона долларов на предварительное производство, причем конечной целью будет 20 миллионов долларов за оснащение и полномасштабное производство модели Sondors. Тем не менее, Сондорс говорит, что пока не принимает предварительные заказы, поскольку не хочет "перепродавать и недогружать", что, честно говоря, похоже на удар по почти любому другому начинающему EV-производителю. И это смелый шаг. Читайте также: Sondors: электрический потомок «Мессершмитта» за 10 000 долларов… Когда он в конечном итоге поступит в продажу, запрашиваемая цена начнется примерно с 10 000 долларов. Объемы производства туманны, но Sondors говорит, что от 60 000 до 100 000 единиц в год будет иметь смысл. |
12-27-2017, 02:33
Джерело: econet.ru
Переглядів: 1 056
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.