 Модель сменила поколение весной. Ее создатели сделали ставку на драйверский имидж. Дизайн стал более выразительным. Салон сдвинулся назад, увеличив расстояние между передней осью и кокпитом. Новая платформа сохранила поперечное расположение мотора и стандартный передний привод. Но подвеска изменена полностью - ради улучшения управляемости.Первым и пока единственным рынком TLX является Северная Америка. Ценник в США стартовал от 37,5 тысячи долларов, что почти на треть дешевле главного теперешнего конкурента - BMW 5-Series. В силовой гамме седана больше нет атмосферных моторов. Базовая версия оказалась на 77 сил мощнее предка. Ее бензиновая "турбочетверка" 2.0 выдает 276 "лошадок". В стандарте заявлена АКП о десяти скоростях и передний привод. Доплата за трансмиссию SH-AWD со всеми ведущими колесами составит около 2 тысяч долларов. Полный привод реализован благодаря двум индивидуальным муфтам у задних колес, что позволяет эффективно распределять тягу. Кстати, на корму можно "перебросить" до 70 процентов крутящего момента.    На борту в "базе" заявлена диодная оптика, электрические регулировки и подогрев сидений, мультимедиа с экраном на 10,2 дюйма, "музыка" с десятком динамиков и набор электронных ассистентов Acura Watch. Среди опций значится проекционный дисплей, продвинутая акустика Acura ELS Studio 3D и прочие "плюшки". Читайте также: Acura запатентовала изображения седана TLX До дилеров машины доберутся в сентябре. Топовые версии обойдутся примерно в 48 тысяч долларов. Но это не предел. Чуть позже состоится релиз спортивной версии Type S, оснащенной 360-сильным бензиновым 3.0 с двухпоточным компрессором и непосредственным впрыском. Новинка возродит "горячую" линейку Acura, которая была закрыта в 2009 году. Ее прайс наверняка превысит 50 тысяч долларов. |
25-08-2020, 21:03
Джерело: carexpert.ru
Переглядів: 997
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.