![]() Эта модель стала третьей в портфолио компании, куда уже входят i30 N TCR и Veloster N TCR. Она предназначена для гоночных команд на тех рынках, где продается серийная модель Elantra. В соответствии с регламентом гонок TCR, «Элантра» имеет передний привод и оснащается двухлитровым двигателем с турбонаддувом — это доработанная версию нового базового двигателя для серийных моделей Hyundai. Мотор работает с такой же шестиступенчатой коробкой передач с подрулевыми переключателями, которой оборудованы другие Hyundai TCR. Первые испытания прошли Elantra N TCR в июне, сейчас разработка автомобиля продолжается. Команда инженеров уже побывала на нескольких автодромах в Европе для оценки скоростных и ресурсных качеств автомобиля. Автомобиль помогают доводить несколько гонщиков, в том числе и Габриель Тарквини, чемпион WTCC и WTCR. Он проехал множество кругов в ходе испытаний на версиях, адаптированных под максимальную скорость и выносливость, которые разрабатываются параллельно. «Мы очень быстро смогли добиться серьезного прогресса в разработке нового автомобиля. В нем есть много изменений, которые придутся по вкусу клиентским командам и пилотам, включая улучшение рулевого механизма по сравнению с предшественниками. Elantra N TCR намного больше, но благодаря прекрасной управляемости эта разница не ощущается», — рассказал Тарквини. Читайте также: Чем она хуже старой: Новую Hyundai Elantra 2019 проанализировал эксперт Первые поставки шасси для клиентов начнутся в конце 2020 года. |
29-09-2020, 03:03
Джерело: auto.mail.ru
Переглядів: 280
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.