 Dacia Logan, Sandero и Sandero Stepway для европейского рынка сменили поколение. Все три модели перешли на новую платформу, получили осовремененные внешность и интерьер, а также моторную гамму, которая теперь состоит только из трёхцилиндровых бензиновых двигателей. Новинки сменили платформу с B0 на CMF-B от Renault Clio, при этом архитектура подвесок осталась прежней: спереди McPherson, сзади — полузависимая балка. Вместо гидроусилителя теперь используется электрический усилитель, уменьшивший усилие при вращении руля на 36%. Задние тормоза, как и раньше, — барабанные. Со сменой поколений Логан стал на 36 мм длиннее (4396 мм), на 115 мм шире (1848 мм) и на 16 мм ниже (1501 мм). На 14 мм (2649 мм) растянулась его колёсная база, а багажник вырос с 510 до 528 литров.  Базовый мотор для Logan и Sandero — литровый безнаддувный двигатель, развивающий 65 л.с. в паре с пятиступенчатой «механикой». Кросс-хэтчу такая установка не положена. Промежуточный вариант: 90-сильный турбомотор объёмом 0,9 литра сочетается с шестиступенчатой механической коробкой либо новым для семейства вариатором. На вершине гаммы — 100-сильный двигатель. Его предложат только с «механикой», но зато он изначально сделан битопливным — благодаря дополнительному 50-литровому баллону для газа запас хода Dacia Sandero с таким двигателем составляет около 1300 километров.    Для Logan и Sandero стали доступны ассистент экстренного торможения, работающий на скорости до 170 км/ч, помощник при старте на подъёме, система слежения за слепыми зонами и электрический «ручник». А в дорогих комплектациях Сандеро теперь есть электрозамок пятой двери. В список оборудования также включат климат-контроль, датчик дождя, камеру заднего вида, электролюк в крыше, светодиодные фары (они светят на 37% сильнее прежних галогенок) и три варианта мультимедийных систем. Самая дорогая версия подразумевает наличие восьмидюймового сенсорного монитора, возможности беспроводного подключения смартфонов по Apple CarPlay и Android Auto, навигации и шести акустических динамиков. А вот базовая — это всего лишь головное устройство с подключением смартфона по USB или Bluetooth, но в Dacia создали специальное приложение для гаджетов, которое берёт функции медиасистемы на себя.       Внешние отличия Sandero Stepway теперь заключаются не только в пластиковых накладках «по кругу» и рейлингах. Более брутальный имидж поддерживается ещё и за счёт нового капота с дополнительными гранями, а дорожный просвет кросс-хэтча увеличен до 174 мм по сравнению со 133 мм у обычного Sandero. Читайте также: Dacia показала на тизерах Sandero, Sandero Stepway и Logan 2021 года Дата старта продаж и цены на новые модели на европейском рынке пока не называются. |
09-30-2020, 07:32
Джерело: auto.ru
Переглядів: 6 089
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.