![]() Дизайн выполнен в стиле «старшего брата». У него же позаимствована модульная архитектура L.E.M.O.N. с независимой подвеской сзади, но размеры машины стали меньше: длина, ширина, высота и колёсная база составляют 4520, 1855, 1665 и 2710 мм соответственно. Диаметр колёсных дисков – 17–18 дюймов. Салоны тоже похожи. Вместо приборной панели – небольшой экран для второстепенных данных, а ключевая информация, в том числе подсказки навигационной системы, выводится на крупный проекционный дисплей. Управление климатической установкой возложено на центральный тачскрин. На рулевом колесе разместились сенсорные клавиши, а на тоннеле появился оригинальный декор. Опции – дисплей в зеркале и панорамная крыша. Гибридная установка L.E.M.O.N. DHT в простейшей модификации не предусматривает подключение к сети, а привод лишь передний. 1,5-литровый бензиновый атмосферник выдаёт 102 л. с., а электродвигатель DHT100 – 136 л. с. и 250 Нм. Общая отдача – 192 л. с. До 35 км/ч колёса вращает электродвигатель. Бензиновый мотор при этом играет роль генератора, а подключается лишь в ходе разгона. Аккумулятор ёмкостью 1,7 кВт∙ч размещён под задними сиденьями. Читайте также: В Пекин приедет беспилотный кроссовер WEY пятого уровня (ФОТО) Продажи стартуют в конце весны. В дальнейшем появятся мощные модификации с подзарядкой и дополнительным мотором сзади. |
03-24-2021, 02:19
Джерело: formacar.com
Переглядів: 457
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.