![]() Колёсная база выросла на 54 мм (до 2833), стал больше и задний свес: в результате машина удлинилась на 183 мм (до 4845). Корма переработана, задние двери укрупнились, а высоту ради более гармоничного профиля увеличили на 64 мм (до 1695). Спереди – новые радиаторная решётка и бампер. Вслед за другими Бьюиками Envision Plus получил топовое исполнение Avenir: именно его показали первым. Здесь роскошный интерьер со шпоном, особая решётка, 20-дюймовые колёсные диски и матричная оптика. У всех «плюсов» уже в базе есть мультимедийная система с 10-дюймовым тачскрином, а за доплату предложены адаптивный круиз, автопарковщик и проекционный экран. 237-сильная 2,0-литровая турбочетвёрка та же, но компанию ей составляет 48-вольтовый стартер-генератор, помогающий на старте и при разгоне. Коробка передач – девятидиапазонный «автомат», привод – передний или полный. Читайте также: Очередные новинки Buick: кроссовер Envision Plus и новый седан Verano Pro Новинка будет продаваться лишь в Китае, хотя «короткий» Buick Envision S из Поднебесной экспортируют в родные для бренда США. Цена «эски» в КНР составляет 34 000–40 000 долларов, но «плюс» явно будет дороже. |
05-1-2021, 05:10
Джерело: formacar.com
Переглядів: 583
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.