 Согласно официальной информации, обновленный силовой агрегат выдает больше крутящего момента на малых оборотах. При этом показатель мощности не изменяется. Модернизация шасси привела к заметному снижению веса и улучшению эргономики. Но управляемость мотоцикла из-за этого не ухудшилась. Также с целью снижения веса производитель доработал конструкцию выхлопной системы и заменил некоторые детали мотоцикла на более легкие. В результате Honda CRF250R потеряла порядка четырех килограммов. Вес мотоцикла теперь составляет всего 104 килограмма. В рамках модернизации инженеры Honda провели повторное исследование двигателя, протестировав его долговечность. Одновременно с этим были внесены некоторые изменения в конструкцию системы охлаждения и привода мотора. Инженеры заменили радиатор и кожух для улучшения воздушного потока. Они увеличили на 6% площадь теплового излучения, а также оптимизировали количество ребер и угол наклона.    Кроме того, инженеры доработали конструкцию сцепления, дополняемого девятью пластинами. Заявлено, что это позволило повысить его надежность. Такие доработки привели к улучшению сцепляемости с дорогой при меньшем весе. Читайте также: Смертельное оружие: Honda Civic 4D (ФОТО) В комплекте с Honda CRF250R предложен одноцилиндровый 4-клапанный двигатель объемом 249 куб.см. В его конструкции предусматриваются два верхних распредвала, система контроля фаз газораспределения и выпрямляемый впускной канал с единым коллектором и глушителем. Благодаря этому мощность мотора возросла на 20%. |
2-08-2021, 02:01
Джерело: naavtotrasse.ru
Переглядів: 452
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.