![]() В центре преобразований лежит заводская двухлитровая «турбочетвёрка», которая обычно выдаёт порядка 270 л. с. и 400 Нм тяги. Посредством чип-тюнинга и установки новой выхлопной системы из нержавеющей стали с активными клапанами и керамическими патрубками отдачу доводят до 317 л. с. и 500 Нм. Чтобы сохранить управляемость на должном уровне, ателье предлагает занизить подвеску на регулируемых пружинах, а диски заменить на сверхлёгкую кованую модель размером 20×8 дюймов. Тормозную систему трогать не советуют: она и так достаточно надёжна. Читайте также: BMW представила новые BMW iX xDrive40 и BMW iX xDrive50 (ВИДЕО) Завершают проект чисто стилистические штрихи – агрессивный рассекатель воздуха, крышное антикрыло и серебристая полоса-наклейка на кузов. В салоне из новинок отметим обивку кресел, алюминиевые накладки на педали и брендовые коврики. |
04-17-2021, 05:02
Джерело: formacar.com
Переглядів: 532
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.