Одним из наиболее необычных проектов, представленных на Art of Speed была Daihatsu Mira, машина класса «K», переделанная для участия в дрэговых гонках. Двигатель, до тюнинга бывший малолитражным 660-кубовым мотором, получил больше всего изменений, и во многом является уникальным механизмом: -литраж был расширен до одного литра; -цилиндры были отлиты самостоятельно, причем владелец долго подбирал 8-сантиметровые поршни так, чтобы они идеально подходили к машине; -система компрессии будет обеспечивать наддув мощностью в 3 бар; -турбина вынесена над капотом почти на уровень крыши; При 10 тысячах оборотов в минуту все вышеперечисленные решения должны дать мощность в 400 лошадиных сил.  Хозяин автомобиля рассчитывает использовать метанол вместо бензина или дизеля, что может дать машине еще больше мощности.    Радиатор помещен в салоне, слева от места водителя, а воздухозаборники находятся в заднем крыле справа. Отдача от мощности, превосходящей 400 лошадей будет еще больше, чем на стандартной Daihatsu Mira, так как автомобиль прошел длительную реконструкцию с целью снижения массы - он весит всего 640 килограмм. Читайте также: Безумные концепты компании Daihatsu из 1990-х (ФОТО) В ходе реконструкции одним из важнейших инженерных решений было изменение материалов, из которых сделан кузов, так, например, обвес выполнен из карбона, а стекла из поликарбоната. |
09-24-2018, 02:09
Джерело: car.ru
Переглядів: 1 377
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.