 Первое, что вы заметите, - это, конечно, покраска. Kawasaki называет это своим стилем “Желтый шар”, который восходит к культовой оранжево-коричневой схеме окраски “Огненный шар” оригинального Z1. Colorway называется Metallic Diablo Black, и это со вкусом подобранный кивок исторической линии этого очень современного байка. Передние тормоза на новом Z900RS SE представляют собой пару моноблочных четырехпоршневых блоков Brembo M4 с радиальным креплением и полуплавающими 300-миллиметровыми дисками. Kawasaki также добавила радиальный главный тормозной цилиндр, который она перечисляет отдельно от компонентов Brembo. Передняя вилка представляет собой 41-мм перевернутый блок с демпфированием сжатия и отскока и возможностью регулировки предварительного натяга. Задний амортизатор представляет собой неопределенный блок Öhlins с демпфированием отскока и регулировкой предварительного натяга. Kawasaki Traction Control, assist и slipper clutch, а также введение первой в истории настроенной выхлопной ноты Kawasaki - вот некоторые из других ключевых особенностей, которые OEM рекламирует на этом велосипеде. Читайте также: Mahindra построила новый испытательный полигон Рядный четырехцилиндровый двигатель выдает заявленные 109,5 лошадиных сил, а также чуть менее 72,3 фут-фунта крутящего момента. Он оснащен шестиступенчатой коробкой передач и весит чуть меньше 474 фунтов (215 кг). |
08-17-2021, 20:41
Джерело: carsweek.ru
Переглядів: 369
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.