![]() По его словам, новый тип привода предложат в 2020 модельном году – то есть премьеры стоит ждать в 2019-м. Фактически, Мэнли лишь подтвердил то, о чем мы уже знали: еще в январе 2016 года владеющая «Джипом» группа Fiat Chrysler Automobiles (FCA) опубликовала дорожную карту, в которой на отрезке между 2018-м и 2022-м годами значился выпуск Next Generation 4-door Wrangler HEV, где HEV – это как раз hybrid electric vehicle. Подробности о силовой установке пока не раскрываются. Возможно, она будет позаимствована у минивэна Chrysler Pacifica Hybrid, который оснащается 3,6-литровым бензиновым V6, парой электромоторов и литий-ионной батареей на 16 киловатт-часов. Например, именно эти агрегаты (во всяком случае – электрическая часть) в том же 2019 году будут адаптированы для плагин-гибридного кроссовера Maserati Levante. Не исключено, конечно, что Jeep делает нечто полностью оригинальное, хотя в целом FCA предпочитает экономить на разработке. У нового Wrangler уже есть одна «умеренная» гибридная версия с 2,0-литровой 268-сильной турбочетверкой и простым стартером-генератором, который крутится ременной передачей и подключается к 48-вольтовой батарее. Читайте также: Toyota делает ставку на водородный двигатель Эта конструкция улучшает ускорение с места и сокращает расход топлива, но не позволяет ехать на электротяге. Также внедорожник предлагается со знакомым 3,6-литровым V6, а в следующем году в линейку обещают добавить 3,0-литровый турбодизель V6. |
12-1-2017, 12:23
Джерело: cartimes.ru
Переглядів: 1 210
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.