![]() Эта система, получившая название e-4ORCE, использует два электромотора для обеспечения «мгновенного крутящего момента на всех четырех колесах». Компания также заявляет, что обеспечивает сбалансированную и прогнозируемую мощность, а также управляемость «наравне со многими спортивными автомобилями премиум-класса». Представители компании не вдавались в подробности, но отметили, что система увеличивает тягу и на различных дорожных покрытиях и обещает повысить «уверенность водителя путем точного отслеживания намеченной линии водителя благодаря сверхточному управлению двигателем и тормозом». Большинство полноприводных систем ориентировано исключительно на тягу, но e-4ORCE также делает поездку максимально комфортной, для чего система полного привода использует рекуперативное торможение — как от переднего, так и от заднего электродвигателя — чтобы минимизировать наклон и погружение. Nissan говорит, что это будет полезно при остановке и движении, поскольку водители и пассажиры будут испытывать меньше толчков в салоне. Чтобы справиться с неровными дорогами и ускорением в автономном режиме, мощность «оптимизирована для поддержания комфорта во время езды за счет минимизации нерегулярного движения». Система извлекает выгоду из уроков, полученных при разработке системы 4x4 Patrol и системы крутящего момента ATTESA E-TS на GT-R. В то время как последняя модель ориентирована на производительность, Nissan утверждает, что e-4ORCE был разработан для управления мощностью и торможением, чтобы обеспечить плавное и стабильное вождение. Читайте также: Новый рамный внедорожник Nissan: первые «живые» фото Новую систему полного привода будет использовать концепция Ariya. А пока Nissan продолжает работу над e-4ORCE. |
01-9-2020, 08:03
Джерело: 32cars.ru
Переглядів: 1 343
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.