 Немецкий автопроизводитель решил наглядно продемонстрировать, как буксировка прицепа влияет на запас хода электромобилей.Что происходит с эффективностью электромобиля при буксировке? На этот вопрос Audi решила ответить наглядно при помощи своего электрического внедорожника e-tron, который недавно совершил 800-километровое путешествие из Талсы, штат Оклахома, в Остин, штат Техас. При этом автомобиль тянул прицеп массой 1 800 кг, который, кстати, перевозил электромобиль GM EV1. Очевидный результат заключается в том, что e-tron гораздо менее эффективен при буксировке прицепа, чем любой автомобиль с бензиновым двигателем. Он в среднем расходует 769 ватт-часов на милю при средней скорости 100 км/ч в дождливую погоду. По нашим расчетам, на одном заряде автомобиль сумел проехать около 170 км. А это грозит частыми остановками для подзарядки. Для сравнения, пустой Audi e-tron способен преодолевать около 330 км пути. Читайте также: Сможет ли кроссовер Audi e-tron бросить вызов Тесле Model X и Ягуару I-Pace Тем не менее, эти данные интересны для того, чтобы показать, как электромобили справляются с буксировкой, и мы надеемся увидеть больше таких испытаний в будущем. E-tron рассчитан на буксировку 1,8 тыс. кг с дополнительным пакетом для буксировки, который можно приобрести за 650 долларов. В свою очередь Tesla утверждает, что Model X может буксировать до 2,3 тонн при правильном оснащении. |
02-15-2020, 07:28
Джерело: speedme.ru
Переглядів: 785
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.