![]() Переход CX-5 на большую архитектуру, кроме прочего, означает смену переднеприводной платформы на заднеприводную (с продольным расположением двигателя) и переход модели в новый для себя класс среднеразмерных SUV. Полностью изменится и линейка двигателей. Согласно выложенной в Сеть таблице, базовые версии Mazda CX-50 получат 2,5-литровый бензиновый «атмосферник» Skyactiv-G с умеренно-гибридной надстройкой суммарной мощностью 190 л.с. и 2,2-литровый дизель Skyactiv-D с той же отдачей. ![]() Версиям подороже положена 2,5-литровая «турбочетверка» Skyactiv-G, выдающая 230 л.с. и 420 Нм крутящего момента, а топовой CX-50 достанутся 3,0-литровая 285-сильная рядная «шестерка» Skyactiv-X с 48-вольтовым стартер-генератором и 3,3-литровый шестицилиндровый турбодизель Skyactiv-D мощностью 285 л.с. Читайте также: Представлен рестайлинговый хэтчбек Mazda 2 (ФОТО) О трансмиссиях и типах привода источники умалчивают, да и моторы, перечисленные испанцами, на деле тоже могут быть другими. В любом случае, истину мы узнаем нескоро – Mazda CX-50 дебютирует после новой Mazda 6, то есть не раньше конца 2022 года. |
05-6-2020, 23:04
Джерело: avtonovostidnya.ru
Переглядів: 1 493
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.