![]() Известно, что кросс получит фирменную решетку радиатора спереди, а также дизайн с двумя фарами и покатую линию крыши сзади. Двойные задние фонари и узор G-Matrix на заднем бампере завершат внешний вид, в то время как топовый Sport также будет оснащен 21-дюймовыми колесами, несколькими индивидуальными элементами и закругленными выхлопными трубами. Минималистичный кокпит будет включать двухуровневую приборную панель, двухспицевое рулевое колесо, широкоэкранную информационно-развлекательную систему и дополнительный дисплей в центре для элементов управления HVAC. GV70 не следует последней тенденции постепенного отказа от физических кнопок, так как целая их часть будет находиться под элементами управления HVAC, на центральной консоли и на рулевом колесе. Также будет представлен выбор материалов премиум-класса, хотя лучшие будут зарезервированы для топовых вариантов. Читайте также: Кроссовер Genesis GV70 впервые сфотографировали на дороге Новинка появится со стандартным задним приводом и дополнительным полным приводом. Кросс основан на той же платформе, что и G70. Линейка двигателей может состоять из 4-хцилиндрового двигателя с турбонаддувом. В движение модель приводит 2,0-литровый агрегат на 249 сил или 2,5-литровый на 300 л.с. V6 также должен быть доступен в модели Sport. При этом неясно, будет ли это 3,3-литровый или 3,5-литровый двигатель V6 с двумя турбинами, мощностью 365 или 375 л.с. соответственно. |
12-4-2020, 07:15
Джерело: pnzdrive.ru
Переглядів: 889
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.