 Mercedes-Benz EQS является долгожданным, полностью электрическим эквивалентом флагманского S-class, который должен получить множество самых передовых технологий немецкого автопроизводителя. Несмотря на то, что Mercedes EQS является "зеленым" эквивалентом S-class, он будет построен на базе совершенно другой платформы, специально созданной для электромобилей. Эта архитектура получила название EVA. В опубликованном недавно видео-тизере, выпущенном Mercedes, немецкая марка показывает работу двух функций нового EQS. Одной из них было то, что автопроизводитель называет Torque Shift, о котором впервые упомянули во время презентации концепта Vision EQS в 2019 году. Torque Shift - это система векторизации крутящего момента, при которой передача мощности на каждое колесо зависит от нескольких переменных. Этот процесс контролируется через центральный контроллер трансмиссии автомобиля или CPC, который действует как "мозг" EQS. Чтобы продемонстрировать, как эта функция влияет на управляемость EQS, ведущие этого видеоролика, главный инженер системы eDrive Mercedes EQS Ева Грейнер и датский телеведущий Феликс Смит, для начала проехали на купе S-class на частном испытательном треке концерна Daimler. Затем Смит сел за руль электрического EQS, показывая, насколько легко флагманский электромобиль справляется с трассой с включенной функцией Torque Shift. Очевидно, что немецкий автопроизводитель уделял особое внимание тому, насколько хуже управлялся S-Class Coupe, по сравнению с современным EQS. Читайте также: Как эволюционировали президентские лимузины в США (ФОТО) Mercedes также продемонстрировал функцию Eco-Assist, которая работает как интуитивно понятное средство помощи при вождении. |
01-24-2021, 20:39
Джерело: carsweek.ru
Переглядів: 475
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.