 Внедорожник нового поколения получит активную гидропружинную подвеску от флагманской модели S-Class. Продвинутая децентрализованная система сервоприводов поможет водителю внедорожника контролировать каждое колесо и настраивать жесткость амортизаторов в зависимости от возникающих ситуаций на дороге. Система E-Active Body Control является усовершенствованной версией подвески Magic Body Control, известной по S-Class. Она включает в себя гидроаккумуляторы, которые устанавливаются на каждую стойку, и мощные сервоприводы, которые без устали контролируют степень сжатия и отбоя. Таким способом разработчики мадельного ряда Mercedes-Benz смогли полностью отойти от стабилизаторов поперечной устойчивости. Полноприводная система 4Matic в Mercedes-Benz GLE нового поколения комплектуется центральным дифференциалом с электронноуправляемым мокрым сцеплением, которое способно направлять до ста процентов тяги на заднюю ось, а на переднюю — до 65 процентов.  Еще одной особенностью обновленного GLE будет система Curve Control, которую разрабатывали для SL-Class. При поворотах автомобиля она противодействует кренам, наклоняя кузов не наружу, а внутрь виража.  Также стоит отметить, что Mercedes-Benz GLE нового поколения будет укомплектован базовой пассивной подвеской со стальными пружинами и пневмоопорами с адаптивными амортизаторами. В салоне обновленного авто появится трехспицевый руль в стиле нового S-Class c сенсорными панелями и новая мультимедийная система от компании MBUX, являющаяся целым комплексом решений. В первую очередь, это использование двух высококачественных дисплеев в качестве панели приборов и мультимедиа. Читайте также: «Заряженный» Audi SQ3 полностью рассекретили в сети (ФОТО) Причем оба дисплея объединены в единый элемент. |
08-6-2018, 12:39
Джерело: carsweek.ru
Переглядів: 478
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.