 Компания объединилась с EV West, магазином, специализирующимся на переоборудовании электромобилей, чтобы внедрить трансмиссию e-Golf в автобус 1972 года.Электрические автобусы сами по себе не новнка. В частности Volkswagen в 2019 году продемонстрировал сильно модифицированный фургон, но эта красивая двухцветная модель автобуса отличается. Сложно предположить, что он работает на батарейках, хотя опытный эксперт заметит подвох сразу - отсутствует выхлоп. Надо отметить, что классика смогла получить электрифицированную установку от бензина без внешних модификаций. Э.В. Уэст снял оригинальный 60-сильный двигатель и заменил его на 134-сильный мотор, позаимствованный у e-Golf. Он аккуратно вписывается в моторный отсек и приводит в движение задние колеса с помощью односкоростной трансмиссии вместо четырехступенчатой механической коробки на оригинальном автобусе.  Литий-ионная батарея на 35,8 кВт/ч размещается в двух усиленных огнеупорных отсеках, соответственно расположенных под передними сиденьями и там, где раньше был топливный бак. У e-Bus более чем в два раза больше лошадиных сил по сравнению со стандартной моделью 1972 года, поэтому он необычайно быстр и легок в эксплуатации, но его запас хода составляет около 201 км. Высокий рычаг переключения передач остается, но он используется не для переключения передач, а только чтобы поставить автомобиль в положение парковки, ехать назад, включить нейтраль.  Кроме того e-Bus имеет иную цифровую комбинацию приборов, которая выглядит почти точно так же, как аналоговый блок, установленный в 1972 году. Не надейтесь в ближайшее время найти электронный автобус в дилерском центре Volkswagen или даже трансмиссию e-Golf, продаваемую в виде комплекта «под ключ» для подобных преобразований. Читайте также: Renault может электрифицировать новое поколение Sandero Stepway Компании не собираются сделать пакет доступным для владельцев классических автомобилей, желающих перейти на электричество, а жаль. |
11-26-2019, 19:39
Джерело: 32cars.ru
Переглядів: 509
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.