 В суперкаре от итальянских тюнеров сохранится лишь 10% оригинальной Alfa Romeo GT Junior 1300 из 70-х.Компания Totem Automobili, которая разработала проект конверсии классической «Альфы» в современный электрокар, перерабатывает купе практически полностью. К примеру, все кузовные панели меняются на карбоновые (попутно, к слову, несколько модифицируется и дизайн), а традиционный ДВС уступает свое место электромотору. Двигатель развивает 525 л.с. и 940 Нм крутящего момента и способен разогнать новое-старое купе до 100 км/ч всего за 3,4 секунды. Батарею для суперкара соорудили относительно компактную: весит она 350 кг (эту тяжесть и компенсируют за счет карбонового кузова), имеет емкость 50,4 кВтч и обеспечивает расчетный запас хода в 320 км. Смена силовой установки «Альфы» на принципиально иную привела к необходимости тотальной переработки подвесок. Передняя на двойных поперечных рычагах заменена традиционными стойками McPherson на компонентах Bilstein, сзади интегрирован новый подрамник, который удерживает электромотор, а детали новой задней многорычажки выполнены из алюминия. Наконец, специально для рестомода изготовлены оригинальные кованые колесные диски на 17 дюймов.    Покупателям электромобиля предложат и недлинный список дополнительных опций, основными пунктами которого станут пневмокамеры в подвеске, мощные тормоза Brembo и кондиционер. Изображений интерьера Totem Automobili пока не опубликовали, но известно, что аналоговые приборы планируется заменить двумя 3,5-дюймовыми дисплеями. Читайте также: Тюнеры показали 350-сильный Alfa Romeo 4C нереального цвета (ФОТО) Дата полноценного дебюта рестомода, как и его стоимость, пока не обнародованы. Разработчики планировали представить свой проект на «Фестивале скорости» в Гудвуде, но по понятным причинам им пришлось изменить планы. |
04-1-2020, 01:03
Джерело: motor1.com
Переглядів: 654
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.