 Можно сказать, что американский кроссовер Ford Explorer, что называется, «возвращается к своим корням». После того, как у этого автомобиля почти 10 лет был основным передний привод, инженеры бренда решили оснастить Explorer продольным двигателем и направить всю его мощность на задние колеса. Это по-прежнему цельное шасси, что не мешает Ford расширять внедорожные возможности, присущие модели Explorer. Благодаря базовому для новинки 2,3-литровому 4-цилиндровому двигателю с турбонаддувом, который, по заверениям ребят из Ford, будет развивать мощность более 300 лошадиных сил.  Стандартное исполнение модели Explorer будет буксировать до 2 404 кг, правда для этого все же нужен дополнительный пакет опций Tow. Для тех, кому нужна большая мощность, могут выбрать мотор V6 с двойным турбонаддувом. Ожидается, что новый 3,0-литровый двигатель будет развивать мощность в 365 лошадиных сил. Американский кроссовер, оснащенный этим мотором может буксировать за собой вес до 2 540 кг. Независимо от двигателя, каждая версия Explorer оснащается 10-ступенчатым «автоматом», а полный привод как и прежде остается дополнительной опцией. Новый Explorer 2020 модельного года поступит в продажу этим летом. Все комплектации получат заднюю дверь с электроприводом, точку доступа 4G LTE WiFi, информационно-развлекательную систему с сенсорным 8,0-дюймовым экраном (за доплату доступен экран на 10,1 дюймов). Читайте также: Continental создаёт роботов, которые смогут управлять автомобилями и осуществлять доставку Также доступна полностью цифровая 12,3-дюймовая приборная панель. Отмечу также наличие большого количества систем активной/пассивной безопасности, адаптивную систему круиз-контроля, новейший ассистент парковки. |
01-10-2019, 12:49
Джерело: carsweek.ru
Переглядів: 647
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.