 Изменения заметны во внешнем облике, в салоне. Также появились некоторые технические доработки и ассистенты безопасности. Во внешнем облике у него теперь более крупная фальш-радиаторная решетка. В блоке передней оптики выделяются «С»-образные дневные ходовые огни. У «младшей» модели Renault Trafic появились новые материалы для отделки кабины изнутри. В зависимости от заказа, машина может иметь несколько вариантов пассажирского салона - для больших семей или с оборудованием под интересы бизнес компаний. Техническая сторона модели Master дополнена по нескольким направлениям: - Система обеспечения устойчивости при внезапных порывах ветра (активируется при скорости более 70 км/ч). Ассистент выполняет дополнительную передачу усилия на рулевое колесо, что в экстремальный условиях делает сам водитель. - Камера заднего вида с парковочными датчиками сзади и по бокам в «слепых» зонах. - Ассистент экстренного торможения с автоматической функцией. - Двигатель 2,3 л (дизель) может поставляться с разным уровнем мощности. По желанию потенциального владельца, максимальная отдача настраивается до уровня 178 л. с. Мотор агрегатируется с «механикой» или гидромеханическим «автоматом». Появилась электрическая версия с автономным запасом хода до 121 километра. Модель Trafic оснащается 2,0 л дизельным мотором (с мощностью до 180 л. с.), который работает только в тандеме с АКПП. Читайте также: Компания Jaguar Land Rover собирается платить водителям за информацию о поездках Представленные обновления способны сохранить спрос на технику Renault в этом сегменте. |
30-04-2019, 20:32
Джерело: car.ru
Переглядів: 958
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.