![]() Модель назвали 99X Electric. Габариты спортивного электрокара – 5160x1770x1050 мм, минимальная масса с водителем – 900 кг. 385 кг приходится на батарею с потребляемой емкостью в 52 киловатт-часа. Максимальная мощность силовой установки, которую можно активировать в режиме Fanboost – 340 л.с. В гоночном режиме Porsche 99X Electric выдает 272 л.с.. в режиме атаки – 320 л.с. ![]() Напомним, по правилам чемпионата команды используют одинаковые шасси и батареи, но самостоятельно разрабатывают привод. В случае с Porsche были применены знания, полученные еще во время выступлений в LMP1, от которых производитель отказался как раз ради «Электроформулы». В Porsche 99X Electric реализованы технологии серийного электроседана Taycan. Вместе с тем, сам болид станет своего рода подвижной лабораторией для обкатки решений, которые затем используют в других серийных электромобилях. Болид ездит на 18-дюймовых дисках с карбон-керамическими тормозами Brembo и резиной Michelin Pilot Sport. В ливрее использованы традиционные «гоночные» цвета марки – белый, черный и красный. Титульным спонсором команды Porsche станет швейцарский производитель часов TAG Heuer, а пилотами будут Нил Джани и Андре Лоттерер. Последний уже выступал в Formula E за команду DS Techeetah, другой гонщик которой, Жан-Эрик Вернь, является действующим чемпионом, причем двухкратным. Читайте также: Новый Volkswagen Golf получит более чистый дизель Джани и Лоттерер впервые выведут свои Porsche 99X Electric на трек в середине октября в рамках тестов. Первый этап пройдет в ноябре. Помимо Porsche, новичком сезона 2019-2020 станет Mercedes-Benz. |
08-31-2019, 13:52
Джерело: cartimes.ru
Переглядів: 657
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.