 Японский кроссовер является одним из самых популярный кроссоверов вообще в мировом значении.Предыдущие поколения "Рафика" пользовались огромной популярностью как у женской половины, так и у мужской, но теперь все изменится, новый Rav4 стал брутальнее, а кто-то даже скажет, что это самый страшный вариант исполнения Rav4 из существовавших доселе. И вправду дизайн изменился, стал жестким, мужественным, грубым. Женскую аудиторию такое внешнее исполнения не впечатлит, а когда-то, в былые времена, Rav4 считался унисекс вариантом. По принципу большинства автопроизводителей Toyota переходит на модульную платформу - TNGA, а Rav4 стал одним из первопроходцев, получив платформу от Camry - TNGA-K. За счет использования универсальной платформы удалось незначительно увеличить клиренс, на 15 мм. Габариты остались почти прежними: Длина - 4600 мм; Ширина - 1855 мм; Высота - 1650 мм; База - 2690 мм. Интерьер Интерьер соответствует внешнему виду: в меру угловатый, минималистичный, а, главное, он рациональный и практичный. В приборной панели присутствует дисплей, а в центральной части расположилась мультимедиа на 7 дюймов (8 дюймов в дорогих комплектациях). В многообразии опций присутствуют: аудиосистема JBL, панорамная крыша, зеркало с возможностью переключения на камеру заднего вида. Поскольку увеличилась колёсная база, то и пространства для ног задних пассажиров стало больше, а именно на 40 мм. Кстати, объем багажного отделения тоже вырос - 626 литров в распоряжении владельца. Вслед за модульной платформой, Rav4 позаимствовал у Camry электроусилитель, теперь он находится на самой рейке. Подвеска устроена по классической схеме: спереди - McPherson, сзади - многорычажка. Двигатель и трансмиссия Проанализировав продажи, руководство пришло к выводу, что гибридные версии пользуются наибольшей популярностью, именно на них сделали упор в новой генерации. Гибрид состоит из: тягового аккумулятора, электромотора и атмосферника на 2.5 литра. Вкупе установка выдает 222 л.с. и ускоряется за 8 секунд до 100 км/ч. Есть пара классических атмосферников - 2.0 л. и 2.5 л., а вот дизельный мотор не был замечен. Что касается КПП, то тут три варианта: вариатор, механика, 8-ми ступенчатый автомат. Система полного привода может распределять тягу между задними колесами, а с помощью кулачковых муфт отключить передачу крутящего момента на заднюю ось, доступна в двухпедальных версиях. Читайте также: Новый Toyota RAV4 получил «внедорожную» Offroad-версию (ФОТО) Вариатор u0oJRvqWT Shift-CVT Вариатор тоже гибридный, для старта используется ступень с зубчатым приводом, после в работу вступает ременной привод. Данный подход призван сделать старт более выразительным и динамичным. |
09-8-2019, 22:05
Джерело: zen.ru
Переглядів: 2 448
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.