 Официальной причины такого решения не сообщили, но, возможно, в компании решили сконцентрировать все силы и средства на обновление и электрификацию основной гаммы моделей. Для этого концерн Tata, взялся за поиски партнёров и обратился к компаниям Geely и BMW. Не смотря на то, что британцы не говорят о полном закрытии проекта, а это значит, что в дальнейшем работа над ним может быть продолжена. Напомним, что Jaguar E-Type Zero должен был выйти на рынок, как в виде готового электромобиля, так и в виде набора для переработки существующих машин с ДВС. Данная операция представляла собой замену рядной «шестёрки» на тяговую батарею ёмкостью 40 кВт∙ч, а место КПП должен был занять электродвигатель мощностью 299 лошадиных сил. К тому же размеры и масса аккумулятора подобраны так, чтобы не нарушить исходную развесовку бензиновой машины, хотя её масса на выходе была снижена на 46 кг. Читайте также: Citroen C4 Cactus уступит дорогу электрифицированному преемнику Показанный Jaguar E-Type Zero мог похвастать разгоном с 0 до 100 км/ч за 5,5 секунд, а одной зарядки батареи хватало на 270 километров пробега. |
29-11-2019, 19:37
Джерело: tarantas.news
Переглядів: 355
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.